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Dec 14, 2023

1950 Ford F1 lässt Auslieferungen fallen, schlägt Gold und wird gründlich renoviert

Ähnliches Video Lust auf einen coolen Lieferwagen, der zum Custom-Truck geworden ist? Wahrscheinlich nicht,

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Lust auf einen coolen Lieferwagen, der zum maßgeschneiderten Truck wird? Wahrscheinlich nicht, bis jetzt, aber ein glücklicher Bieter hat die Chance, diese tolle Vintage-Maschine mit Luftfahrwerk zu erwerben. Dieser Ford F1-Brotwagen, der einst auf der SEMA (naja, der virtuellen SEMA360-Messe, aber das zählt immer noch) erschien und von Ford als ½-Tonnen-Fahrerhaus und Fahrgestell kommt, ist jetzt bei der Mecum-Auktion in Glendale, Arizona, zu gewinnen.

Es war einmal, von 1949 bis 1966, dieser Ford F1-Brotwagen aus dem Jahr 1950 soll angeblich hart als Lieferwagen für den Happy Home Delivery Service aus Denver, Colorado, gearbeitet haben. Danach nutzte es eine Zeit lang ein Sanitärunternehmen. Lange nach dem Ende der Lebensdauer des Lieferwagens entdeckte Pot O'Gold Kustoms ihn auf einem Schrottplatz in Ellicott, Colorado, voller Löcher durch Hagelschäden. Es handelte sich im Grunde um eine nackte Karosserie mit Rahmen, ohne Antriebsstrang, Frontclip, Kotflügel und Motorhaube. Die hintere Aluminiumkiste von Ward Manufacturing war jedoch voller Brennholz. Gratis Gegenstände! Pot O'Gold Kustoms erkannte sein Potenzial als People Mover und rollende Werbung, schmierte das ramponierte alte Ford-Arbeitstier ein und erweckte es auf glorreiche Weise wieder zum Leben.

Bei diesem Brotschlepper ist einiges los, aber die unnatürlich niedrige Haltung, die durch die Luftfederung erreicht wird, ist kaum zu übersehen. Es sitzt schön tief auf 20- und 22-Zoll-Detroit-Steel-Rädern mit Nitto-Reifen. Hinter allen Ecken verstecken sich Scheibenbremsen. Pot O'Gold Kustoms tauschte einen 1-Tonnen-Frontclip von 1951 ein und fertigte maßgeschneiderte Radkästen, die diese massiven Räder aufnehmen konnten. Die einstellbare Federung wird durch das e-Level-Federungsmanagementsystem von AccuAir Suspension gesteuert und wirkt auf ein Mustang II-Vorderteil und ein Vierlenker-Setup hinten, wobei das Ford 9-Zoll-Heckteil schmaler ist, um die Räder unterzubringen. Natürlich wurde das werkseitige Halbtonnen-Chassis modifiziert, um es tiefer zu machen, einschließlich einer hinteren Kerbe. Der Rahmen, die Achse, die Aufhängung, die Räder und der Auspuff waren in mattes Schwarz gehüllt.

Der Diesel-Austausch des Trucks ist auf den ersten Blick nicht ganz so leicht zu erkennen. Pot O'Gold Kustoms hat den serienmäßigen Flachkopf-Sechszylindermotor mit Dreigang-Schaltgetriebe zugunsten eines Cummins-Vierzylinder-Turbodieselmotors aus einem Gabelstapler mit Turbo 400 über Bord geworfen. Der Tausch sieht vielleicht natürlich aus, ist es aber Um dies zu ermöglichen, war neben anderen Mods eine benutzerdefinierte Firewall erforderlich.

Wir würden gerne die Restaurierungsarbeiten an der Außenseite dieses Ford F1-Transporters aus der Nähe betrachten, müssen uns aber mit Bildern begnügen. Pot O'Gold Kustoms ersetzte das gesamte äußere Aluminium (mit Ausnahme der Ecken im vorderen Nasenbereich, die der Custom Shop aufgearbeitet hat). Der vordere Clip ist mit Sherwin Williams Blackish Green Mica über einer schwarzen Versiegelung überzogen (ja, bei bestimmten Lichtverhältnissen gibt es einen Grünstich). Service Auto Glass kümmerte sich um die passgenauen Glas- und Gummiformteile in den Türen und der Windschutzscheibe. Was die Beleuchtung angeht, verfügt er über Harley-Davidson-Projektorscheinwerfer und LED-umgerüstete Pontiac-Rücklichter von 1950.

Die Metallarbeiten werden im Inneren fortgesetzt und verschmelzen mit den sauberen und edlen Polsterarbeiten von J&J Upholstery. Das rautengenähte braune Leder sieht im Kontrast zu den blanken Aluminiumsitzrahmen umwerfend aus. Auch der schwarze Teppich und der Dachhimmel wurden von der Polsterei gefertigt. Laut Pot O'Gold Kustoms hat The Wife den Fahrersitz nach Maß angefertigt und auch die Dimple-Matrizen- und Maschensiebarbeiten im Fond ausgeführt. Einige dieser Innenelemente sind hinterleuchtet und sorgen so für einen schönen Glanz.

Von innen nach außen lässt sich nicht verkennen, dass dieser Ford F1-Brotwagen der Ladenwagen und die rollende Werbetafel von Pot O'Gold Kustoms war – war. Auch wenn die Custom-Werkstatt, deren Brot und Butter aus LS-Austausch, Dieselumbauten, maßgeschneiderten Blecharbeiten, Lackierungen, Karosserien und vielem mehr besteht, bereit zu sein scheint, sich von ihrer Kreation zu trennen, wird sie immer klebrige, butterartige Erinnerungen an die Zeit haben, in der sie gegründet wurde warf einen halbgebackenen Teigklassiker zurück in den Ofen.