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Oct 01, 2023

Lieferketten- und Logistikunternehmen machen die besten Erfindungen der Zeit

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Wenn man die Lieferketten- und Logistikbranche verfolgt, sollte es nicht überraschen, dass die Branche endlich in die moderne Ära eintritt.

Seit zwei Jahrzehnten stellt das Time Magazine jedes Jahr eine Liste der 100 besten, aufregendsten und einzigartigsten Erfindungen aus aller Welt zusammen. Auf der Liste des letzten Jahres standen Innovationen einiger Lieferketten- und Logistikunternehmen, wie der selbstfahrende R2-Lieferroboter von Nuro und die Climate Enterprise Platform von Watershed.

Doch Lieferketten- und Logistikunternehmen standen nie ganz oben auf der Liste – bis zu diesem Jahr.

Bei den besten Erfindungen von Time im Jahr 2022, die letzte Woche veröffentlicht wurden, verdoppelte sich die Liste auf 200 Erfindungen, darunter Lösungen, die von einer vielfältigen Gruppe von Lieferketten- und Logistikunternehmen von Aeva bis Zipline entwickelt wurden.

Nominierungen wurden von Time-Redakteuren und Korrespondenten weltweit sowie über ein Online-Bewerbungsverfahren eingeholt. Die Einreichungen wurden anhand von Faktoren wie Originalität, Wirksamkeit, Ambition und Wirkung bewertet, mit besonderem Schwerpunkt auf Wachstumsfeldern wie Elektrofahrzeugen und grüner Energie.

Die letzten 200 Innovationen wurden dann in Kategorien wie Zugänglichkeit, Stil und Transport unterteilt. Aber trotz des Fehlens eines Bereichs für Lieferkette oder Logistik machte sich die Branche überall auf der Liste bemerkbar.

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Hier sind 10 der Erfindungen in den Bereichen Lieferkette und Logistik, die Time in der diesjährigen Zusammenfassung hervorgehoben hat.

Aeva | Aeries II 4D LiDAR

Autonome Fahrzeuge haben vielleicht keinen Fahrer – aber sie haben immer noch Augen. Typischerweise verlassen sich fahrerlose Autos, Transporter und Lastwagen auf Lichterkennung und Entfernungsmessung (LiDAR), um die Straße vor ihnen zu „sehen“. Allerdings haben diese Systeme oft Schwierigkeiten, die Geschwindigkeiten verschiedener Objekte zu erkennen, die den Fahrer beeinträchtigen könnten.

Aus diesem Grund hat Aeva Aeries II entwickelt, eine verbesserte LiDAR-Lösung, die nicht nur die Position von Objekten um das Fahrzeug herum, sondern auch deren Geschwindigkeit kartiert. Das System verfügt über ein 120-Grad-Sichtfeld und ist daher in der Lage, Gefahren wie Spurwechsel von Fahrzeugen zu erkennen, und die Entfernung spielt keine Rolle – das Unternehmen arbeitet derzeit mit der NASA zusammen, um zu versuchen, den Mond zu kartieren.

Das Aeries II-System ist außerdem unglaublich kompakt, passt auf die Oberfläche eines einzelnen Siliziumchips und ist in einige der führenden Softwareplattformen für autonomes Fahren wie Plus integriert.

Ford | F-150 Blitz

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Die Nachfrage nach elektrischen Personenkraftwagen nimmt stetig zu, da das Land versucht, die Transportemissionen zu reduzieren. Allerdings ist der Güterverkehr für einen erheblichen Teil dieses Abfalls verantwortlich, und Elektro-Lkw stecken noch in den Kinderschuhen.

Ford will jedoch die Führung übernehmen. Der F-150 Lightning ist eine elektrische Version des meistverkauften Fahrzeugs des Autoherstellers mit einer Reichweite von 250 Meilen mit einer einzigen Ladung. Der Lkw kann außerdem bis zu 10.000 Pfund ziehen und berechnet dabei automatisch seine verbleibende Reichweite basierend auf der Nutzlast.

Der F-150 Lightning verfügt sogar über einen Bordgenerator, externe Beleuchtung und Zugang zu einem Netzwerk von Ladestationen. Im April wurde es erstmals der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Gatik | Fahrerlose Kastenwagen

Als Stammgast bei FreightWaves-Veranstaltungen erlangt Gatik inzwischen auch außerhalb der Frachtbranche Bekanntheit. Der Schwerpunkt des Unternehmens liegt auf der Mittelmeile und organisiert Kurzstreckenlieferungen mit festen Routen für Einzelhändler.

Die fahrerlosen Kastenwagen von Gatik gehören zu den größten autonomen Fahrzeugen auf dem Markt und sind nun seit über zwei Jahren im Lieferdienst für Walmart unterwegs. Die Flotte der leichten und mittelschweren Lkw des Unternehmens ist 12 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche im Einsatz und stützt sich auf feste Abhol- und Abgabestellen.

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Im vergangenen November machte Gatik einen großen Schritt, indem es die Fahrer in seinen Lastwagen eliminierte, die zwischen einem Walmart-Lager und einem Lebensmittelgeschäft lieferten. Derzeit fahren Gatik-Lastwagen in Louisiana, Texas, Arkansas und Ontario, Kanada.

Nextbase | iQ Smart Dashcam

Ein Kritikpunkt an der Güterverkehrsbranche war der Mangel an Technologielösungen für Fahrer. Es wurde viel Wert auf Systeme für Spediteure und Verlader gelegt, aber die Menschen, die die Lieferungen tatsächlich durchführen, sind allzu oft in den Hintergrund gerückt.

Nextbase legt jedoch Wert auf die Sicherheit des Fahrers. Die iQ Smart Dash Cam des Unternehmens kombiniert eine 4K-Kamera mit KI und Cloud-verbundener Technologie, um einen ständigen Echtzeitzugriff auf Dashcam-Feeds zu ermöglichen.

Es verfügt sogar über eine Funktion namens „Witness Mode“, eine freihändige, sprachaktivierte Funktion, die Dashcam-Aufnahmen in der Cloud speichert und bei Bedarf einen Notfallkontakt benachrichtigen kann. Das System kann im Falle eines Unfalls auch in den SOS-Modus wechseln und den Rettungsdienst sofort alarmieren.

OX liefert | OX-Ökosystem

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Die Mission von OX Delivers mit Sitz in Ruanda besteht darin, ein zugängliches Logistik-Ökosystem aufzubauen, das auf sauberen Transport ausgerichtet ist. OX geht die Herausforderung aus allen Blickwinkeln an und baut nicht nur Fahrzeuge, sondern auch die Infrastruktur, die für ihren Erfolg erforderlich ist.

Das OX-Ökosystem des Unternehmens wird als On-Demand-Logistikplattform bezeichnet, die es Landwirten im ländlichen Ruanda ermöglicht, Laderaum in einem Netzwerk von Elektrofahrzeugen zu buchen. Die Idee besteht darin, ihnen den Zugang zu entfernten Märkten zu ermöglichen und dabei den gleichen Preis zu zahlen wie für die Fahrradladung.

OX hat Anfang des Jahres sein erstes Elektrofahrzeug in Ruanda eingeführt, weitere sollen bis 2024 auf den Markt kommen. Die Flotte wird von einheimischen Fahrern betrieben und wird bald einen Elektro-Lkw umfassen, der für die Navigation auf den Landstraßen des Landes konzipiert ist.

Phantom Auto | Fernbedienungsplattform

Bisher umfasste die Liste fahrerlose Lkw und fahrerlose Autos. Aber wie wäre es mit einem fahrerlosen Gabelstapler? Genau das baut Phantom Auto mit seiner Remote Operation Platform for Logistics auf.

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Die Plattform sieht fast aus wie das Videospiel Mario Kart – ein Gabelstaplerfahrer sitzt an einem Computer und steuert die Maschine mit einem Miniaturlenkrad und Pedalen aus der Ferne. Die Mitarbeiter haben einen 360-Grad-Rundumblick auf ihre Umgebung in Echtzeit und können über Zwei-Wege-Audio mit den Mitarbeitern am Boden kommunizieren.

Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die Möglichkeit für Fahrer, zwischen Fahrzeugen zu wechseln, selbst wenn sie sich in verschiedenen Einrichtungen befinden. Das könnte ein Segen für Lagerleiter sein, die mit Arbeitskräftemangel zu kämpfen haben – theoretisch könnten sie ihre Mitarbeiter von überall aus arbeiten lassen.

Ravin | App prüfen

Im Güterverkehr ist das Hinzufügen eines Fahrzeugs zu Ihrer Flotte nur die halbe Miete – Sie müssen es auch inspizieren und warten. Ravin erkennt dieses Problem und nutzt KI, um Flottenbetreibern die Überwachung von Fahrzeugen zu erleichtern.

Die Inspect-App des Unternehmens nutzt Videoüberwachung, Smartphone-Kameras und KI, um selbstständig Fehler wie Kratzer und Dellen zu erkennen. Die App erstellt sogar einen Fahrzeugzustandsbericht mit Schätzungen zur Schwere des Schadens und den Kosten für die Reparatur.

Ravins Software wurde auf der Grundlage von Milliarden Scans von 360-Grad-Bildern erstellt, die das System verwendet, um mehr über Wartungsprobleme zu erfahren.

Quellkarte | Sorgfaltspflicht bei Zwangsarbeit

Die Lieferkette ist groß – wirklich groß. Daher kann es für Unternehmen schwierig sein, genau zu verstehen, wo und wie sie ihre Produkte beziehen – und den Einsatz von Zwangsarbeit zu vermeiden. Sourcemap ist darauf ausgelegt, Lieferantentransparenz zu schaffen, unabhängig vom Produkt.

Sourcemap-Mitglieder entdecken durchschnittlich mehr als 10.000 neue Lieferanten innerhalb ihrer Lieferketten, und auf der gesamten Plattform sind mehr als 500.000 Unternehmen registriert – das Unternehmen meldet sie, wenn es Verschwendung, Betrug oder Missbrauch entdeckt. Die neue Forced Labour Due Diligence-Lösung des Unternehmens geht noch einen Schritt weiter und hilft Kunden dabei, Arbeitsgesetze auf der ganzen Welt einzuhalten, beispielsweise das Uyghur Forced Labour Prevention Act.

Die Lösung bildet die Lieferketten der Kunden ab und vergleicht sie mit einem Archiv von Unternehmen, die nach solchen Gesetzen verboten sind, und hilft ihnen so, rechtliche Probleme oder Ineffizienzen zu vermeiden. Derzeit nutzen rund 5.000 Unternehmen die Software.

Wasserscheide | Wassereinzugsgebiet-Lieferkette

Als einer der wenigen wiederholten Auftritte auf der Liste schaffte Watershed es auf die Liste der besten Erfindungen des Jahres 2022, nachdem es letztes Jahr mit seiner Enterprise-Carbon-Plattform aufgetaucht war. Jetzt gibt es eine weitere Lösung zur Dekarbonisierung der Lieferketten.

Watershed Supply Chain misst und meldet die CO2-Emissionen in der gesamten Lieferkette eines Unternehmens. Mithilfe der Daten wird eine CO2-Fußabdruckkarte erstellt und Unternehmen dabei unterstützt, Bereiche zu identifizieren, in denen sie ihre Auswirkungen reduzieren können.

Die Plattform verbindet sich direkt mit den Geschäftsabläufen der Unternehmen, um Emissionsdaten zu sammeln und diese in einem Dashboard zusammenzufassen, das ihnen zeigt, wie viel Kohlenstoff wo emittiert wird. Watershed arbeitet mit Unternehmen wie Stripe, Walmart und Airbnb zusammen, um die größten Ineffizienzen in ihren Lieferketten zu finden und zu beseitigen.

Zipline | Lieferung per Drohne nach Hause

Das Schicksal der Drohnenlieferbranche ist sozusagen noch ungewiss, und einige Beobachter prognostizieren, dass sie eine Nische bleiben wird. Versuchen Sie, das Zipline zu erzählen. Das Unternehmen arbeitet mit Gesundheitsdienstleistern auf der ganzen Welt zusammen, um lebenswichtige Güter wie Impfstoffe, Blutproben und mehr zu liefern. Letztes Jahr begann Zipline mit Walmart zusammenzuarbeiten, um kleine Pakete direkt an die Haustür der Kunden zu liefern. Das Unternehmen betreibt ein Vertriebszentrum in Pea Ridge, Arkansas und liefert innerhalb eines Umkreises von 50 Meilen in 15 Minuten oder weniger.

Im Gegensatz zu den meisten Lieferdrohnen, die eine Winde und eine Leine verwenden, um Pakete auf den Boden abzusenken, verwendet Zipline stattdessen ein Luftabwurfsystem. Pakete werden an Fallschirmen befestigt, die es der Drohne ermöglichen, während der Lieferung hoch über dem Boden zu schweben, was dazu beiträgt, Sicherheits- und Datenschutzbedenken auszuräumen.

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