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Jan 20, 2024

Forklift Learning Studio verbessert das aktive Lernen für Ingenieure

Gabelstapler werden am häufigsten für den Transport von Gütern und Materialien verwendet, aber ein neuer Gabelstapler

Gabelstapler werden am häufigsten für den Transport von Gütern und Materialien verwendet, aber ein neues Forklift Learning Studio in Cornell wird dazu dienen, die Ingenieurausbildung zu verbessern und die Fahrzeuge in interaktive Werkzeuge für die Untersuchung von Thermofluiden, die Modellierung von Strukturmechaniken und das Experimentieren mit Steuerungsdynamik zu verwandeln.

Das Studio befindet sich im ersten Stock von Thurston Hall und wurde am 19. April dank einer Partnerschaft mit Toyota Material Handling eröffnet, das drei Gabelstaplermodelle sowie Komponenten und Teile gespendet hat. Die Studioräume werden noch modernisiert und sollen künftig mindestens sieben verschiedene Ingenieurkurse abdecken, beginnend mit zwei im Herbstsemester.

„Wir freuen uns über die Zukunft dieser Partnerschaft und die Auswirkungen, die sie auf die nächste Generation von Ingenieuren haben wird“, sagte Brett Wood '85, Präsident und CEO von Toyota Material Handling North America, während einer Studioeröffnungszeremonie.

„Das ist sehr aufregend und es ist die neue Art und Weise, wie wir Lehrlabore für Studenten durchführen wollen“, sagte David Erickson, SC Thomas Sze-Direktor der Sibley School of Mechanical and Aerospace Engineering. „Wir möchten, dass die Schüler die Art und Weise, wie sie lernen, auf Systemebene anhand von Beispielen aus der realen Welt betrachten, und es gibt nichts realeres als einen Gabelstapler.“

Im Lernstudio werden die Schüler Gabelstapler und ihre Komponenten zerlegen und zusammenbauen, um mehr über die mechanischen Eigenschaften und deren Integration in ein größeres System zu erfahren. Beispielsweise könnten Studierende des Studiengangs ENGRD2210 Thermodynamik die aerodynamischen Kräfte eines Flettner-Rotors mit rotierendem Zylinder beobachten, während andere im Rahmen des Kurses MAE3230 Strömungsmechanik praktische Erfahrungen mit einem Venturi-Vakuumsystem sammeln könnten.

„Bei all den verschiedenen Kursen, die mit dieser einen Einrichtung verbunden sind, ist es enorm, wie ein integriertes System in einer Einrichtung wie dieser zum Einsatz kommen kann“, sagte David Putnam, stellvertretender Dekan für Innovation und Unternehmertum am College of Engineering.

Das Forklift Learning Studio entstand aus Gesprächen zwischen Wood und Brian Kirby, dem Meinig Family Professor an der Sibley School of Mechanical and Aerospace Engineering. Sie wollten mithilfe eines integrierten Systems einen Lernraum schaffen, der ausreichend komplex ist, um ein breites Spektrum von Studierenden zu bedienen, vom Studienanfänger bis zum Senior.

„Ich denke, die Studenten werden viel mehr von den Prinzipien der Strömungsmechanik begeistert sein, wenn ich sie neben einem Gabelstapler mit einem großen Hydraulikzylinder unterrichte“, sagte Kirby. „Wir möchten, dass die Schüler die Zusammenhänge zwischen Strömungsmechanik, Wärmeübertragung und Systemdynamik auf eine Art und Weise verstehen, wie sie es nicht sehen würden, wenn die Labore vom Unterricht isoliert wären.“

Wood, ein Cornellianer in dritter Generation, sagte, der Studiostart sei ein besonderer Moment für ihn persönlich gewesen, weil sein Vater in Thurston Hall Maschinenbau studiert hatte und weil das Studio seinen Big Red-Stolz mit seiner beruflichen Leidenschaft verbindet.

„Als ehemaliger Student der Ingenieurwissenschaften hätte ich die Gelegenheit geliebt, so praxisnah zu lernen, dass das Klassenzimmer mit der realen Welt verbunden ist“, sagte Wood. „Junge Menschen fragen sich oft, wie sie bestimmte Theorien in ihrem Berufsleben anwenden sollen, weil es oft schwierig ist, die einzelnen Punkte zu verbinden. Im Lernstudio sind alle Punkte im selben Raum vorhanden wie das fertige Produkt.“

Lynden Archer, Dekan für Ingenieurwissenschaften bei Joseph Silbert, sagte, er erwarte, dass das mit Toyota entwickelte Modell in Programmen an der gesamten Hochschule nachgebildet werde.

„Wir schätzen das Fachwissen und den zukunftsorientierten Ansatz, den Brett und seine Kollegen bei Toyota eingebracht haben, bei der Neugestaltung der Ingenieurausbildung und der Stärkung unserer Verbindungen zu wichtigen Branchen sehr“, sagte Archer.

Syl Kacapyr ist stellvertretender Direktor für Marketing und Kommunikation am College of Engineering.

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