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Aug 05, 2023

Staaten mit den meisten CO2-Emissionen

von: Stacker.com Gepostet: 21. Juli 2022 / 12:51 Uhr EDT Aktualisiert: 21. Juli

von: Stacker.com

Gepostet: 21. Juli 2022 / 12:51 Uhr EDT

Aktualisiert: 21. Juli 2022 / 12:51 Uhr EDT

(STACKER) – Obwohl in den Vereinigten Staaten seit 2005 ein Rückgang der Kohlendioxidemissionen um 12 % zu verzeichnen ist, hat die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs der USA vom 30. Juni 2022, die diese Behörde von der Regulierung der Kohlenstoffemissionen abhält, den Erkenntnissen der EPA zufolge die Verantwortung dafür übertragen sinnvolle Auseinandersetzung mit dem Klimawandel auf die einzelnen Staaten übertragen.

Der CO2-Fußabdruck der einzelnen Bundesstaaten sieht drastisch unterschiedlich aus. Während viele Staaten Lösungen zur Senkung der gesamten CO2-Emissionen umgesetzt haben, sind andere Staaten auf Komplikationen gestoßen – insbesondere auf industrieller Ebene sowie bei der Nutzung des Transportwesens –, die immer noch einen hohen Einsatz fossiler Brennstoffe erfordern.

Kohlenstoffemissionen beziehen sich auf die Produktion und Freisetzung von Treibhausgasen, die bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Kohle, Öl und Erdgas für verschiedene menschliche Aktivitäten entstehen, darunter Stromerzeugung, Transport und Wärmeerzeugung. Das Verbrennen von festen Abfällen, Bäumen und anderen biologischen Materialien kann auch zu einer chemischen Reaktion führen, bei der Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt wird. Treibhausgas wird hauptsächlich in Form von Kohlendioxid emittiert – 79 % aller Emissionen hatten laut EPA im Jahr 2020 diese Form –, aber auch Methan, Lachgas und fluoriertes Gas tragen dazu bei.

Die USGS berichtete, dass 57 % aller auf Bundesgebieten produzierten fossilen Brennstoffe im Bundesstaat Wyoming anfallen. Dazu gehören Kohlenstoffemissionen aus dem Energieverbrauch bei der Stromerzeugung, dem privaten Energieverbrauch, dem gewerblichen Energieverbrauch, Industrieemissionen und Transportemissionen.

Wyoming hat im Jahr 2019 mehr als 59 Millionen Tonnen CO2-Emissionen freigesetzt – mehr als 39 Millionen davon stammen aus Kohle. Laut EIA produziert Wyoming fast 40 % der Kohle des Landes – es ist tatsächlich seit 1986 der größte Kohleproduzent des Landes. Darüber hinaus ist der Staat für fast 60 % der staatlichen und lokalen Einnahmen auf fossile Brennstoffe angewiesen.

Im Jahr 2020 wurde in Wyoming ein Gesetz unterzeichnet, das Versorgungsunternehmen dazu verpflichtet, einen Teil ihres Stroms aus Kohlekraftwerken zu erzeugen, die mit Geräten zur Kohlenstoffabscheidung ausgestattet sind. Allerdings behauptete das Versorgungsunternehmen Rocky Mountain Power in einer späteren Einreichung, dass die Nachrüstung von Kohlekraftwerken zur CO2-Abscheidung wirtschaftlich nicht machbar sei und das Unternehmen dazu zwingen würde, die daraus resultierenden Kosten in Höhe von Hunderten Millionen Dollar an seine Kunden weiterzugeben.

Obwohl seit 2005 nur vier Bundesstaaten einen Anstieg der Pro-Kopf-Emissionen verzeichneten – Vermont, Connecticut, Idaho und Washington – gehören sie landesweit immer noch zu den 15 Staaten mit den niedrigsten Emissionen. Im Vergleich dazu verzeichneten andere Staaten einen Rückgang der Emissionen aufgrund des Niedergangs wichtiger Industriezweige wie der Kohleindustrie, was zu hohen industriellen Kohlenstoffemissionen beitrug.

Obwohl der Oberste Gerichtshof der USA im Jahr 2016 den Clean Power Plant Plan 2015 der EPA aussetzte und die Umweltschutzabteilung von Georgia daraufhin die Entwicklung ihres eigenen staatlichen Plans einstellte, machten sich Forscher und Privatindustrie für die CO2-Reduktion stark. Wissenschaftler des Georgia Institute of Technology, der University of Georgia und der Emory University führten eine Studie durch, die zu dem Schluss kam, dass der Staat seine CO2-Emissionen bis 2030 mithilfe bereits verfügbarer Technologien auf die Hälfte der im Jahr 2005 emittierten Emissionen reduzieren könnte. Georgia Power, der größte Energieversorger des Staates, hat den staatlichen Regulierungsbehörden im Januar 2022 einen dreijährigen Vorschlag vorgelegt, in dem Pläne dargelegt werden, bis 2028 vollständig auf Kohle zu verzichten und bis 2035 die Abhängigkeit von erneuerbaren Energiequellen zu verdoppeln.

Kentucky ist ein weiterer Bundesstaat, der starke Rückgänge meldet, insbesondere aufgrund der hohen industriellen Kohlenstoffemissionen aus der Kohleproduktion. Die Kentucky Utilities Company zahlte 2009 eine zivilrechtliche Strafe nach einem Verstoß gegen den Clean Air Act und erklärte sich bereit, 135 Millionen US-Dollar für die Kontrolle der Luftverschmutzung auszugeben, um frühere Verstöße zu beheben. Ein Jahrzehnt später zeigte ein Kentucky Energy Profile aus dem Jahr 2019, das das Gesamtenergiebarometer des Bundesstaates untersuchte, obwohl es immer noch feststellte, dass Kohle eine primäre Energiequelle sei, dass der Bundesstaat seit 1995 eine Reduzierung von Kohlendioxid (27,5 %) und Schwefeldioxid (91,8 %) realisierte %), und Stickoxide (87 %). Die Stadt Louisville hat außerdem einen Plan zur Reduzierung der CO2-Emissionen um 80 % bis 2050 aufgestellt.

Daten zeigen, dass Staaten, die bei der Stromerzeugung auf fossile Brennstoffe angewiesen sind, tendenziell einen höheren CO2-Fußabdruck haben, wie im Fall von Wyoming, North Dakota, Kentucky und West Virginia – die alle stark von Kohle abhängig sind. Staaten, die Strom aus erneuerbaren Quellen beziehen, weisen jedoch einen deutlich geringeren CO2-Fußabdruck auf. Vermont ist seit 2020 der einzige Staat, der seinen gesamten Strom aus solchen Quellen bezieht, einschließlich 54 % der Nettoerzeugung aus Wasserkraftwerken.

Zu den Arten erneuerbarer Energiequellen gehören Solarenergie, Geothermie (Wärme aus dem Erdinneren), Windenergie, Biomasse aus Pflanzen und Wasserkraft aus fließendem Wasser. Im Gegensatz zu fossilen Brennstoffen, die tief im Boden gefördert werden und zu vielfältigen und zahlreichen Umweltproblemen führen (z. B. Fracking), werden erneuerbare Energiequellen auf natürliche Weise wieder aufgefüllt und können leicht aus umliegenden Quellen gewonnen werden.

Obwohl Vermont nur geringe Emissionen aus Elektrizität verursacht, weist es den höchsten Wohnflächen-Fußabdruck pro Kopf auf, was zum großen Teil auf seine geografische Lage und die Wetterbedingungen zurückzuführen ist, denen es als nördlicher und küstennaher Bundesstaat unterliegt: New Hampshire ist nur 68 Meilen breit und trennt den Ort Vermont vom Atlantik.

Viele der kältesten Bundesstaaten der USA haben einen höheren CO2-Fußabdruck von Wohngebäuden, da in den kälteren Monaten viel Energie für die Beheizung der Häuser benötigt wird.

Zu den wichtigsten umsatzgenerierenden Branchen Alaskas gehören Fischerei, Öl und Gas, Holzeinschlag und Bergbau sowie der Tourismus. Jede dieser Branchen hinterlässt im gesamten Bundesstaat erhebliche Spuren.

Der Hafen von Kodiak ist einer der größten Häfen in den USA. Laut Alaskas Resource Development Council erwirtschaftete die Fischindustrie im Zeitraum 2017–2018 eine Wirtschaftstätigkeit in Höhe von 5,6 Milliarden US-Dollar und beschäftigt mehr als 58.000 Menschen, weitere 10.000 werden in Nebenjobs unterstützt. Der Staat verfügt über mehr als 120 Fischverarbeitungsbetriebe an der Küste. Alaska verfügt außerdem über 129 Millionen Hektar Waldfläche, und die Öl- und Gasindustrie stellt jeden vierten Arbeitsplatz dar und produziert fast 500.000 Barrel pro Tag. Mit einer Staatsbevölkerung von etwas mehr als 736.000 Einwohnern überwiegen die Auswirkungen der kommerziellen Industrie aus energetischer Sicht bei weitem die Auswirkungen der Wohnimmobilien auf die Bürger.

In einem Staat wie Florida hingegen, in dem Luftfahrt, Fertigung, Biowissenschaften und Informationstechnologie die führenden Branchen sind, ist der Mangel an einflussreicheren CO2-ausstoßenden Industriezweigen (wie Öl, Gas oder Bergbau) damit verbunden Eine Bevölkerung von mehr als 21 Millionen auf einem Stück Land, das weniger als 10 % der Größe Alaskas beträgt, führt zu einem niedrigeren kommerziellen Emissionsniveau.

Der Industriesektor umfasst Einrichtungen im Zusammenhang mit der Produktion, Zusammenstellung und Verarbeitung von Gütern, einschließlich Produktionstätigkeiten (Landwirtschaft, Fischerei, Jagd usw.), Bergbau (Öl und Gas) und Baugewerbe.

Die Industrieemissionen in Alaska, North Dakota und Wyoming sind angesichts des Einflusses, den Öl und Gas sowie der Bergbau in diesen Staaten haben, kaum überraschend. Louisiana ist jedoch in erster Linie ein Staat der chemischen Industrie: Auf diese Industrie entfällt etwa ein Drittel aller industriellen Aktivitäten im Staat. Landesweit gibt es mehr als 300 Chemieproduktionsanlagen.

Der relativ geringe CO2-Fußabdruck pro Kopf in kleineren Bundesstaaten wie Connecticut, Maryland und Massachusetts kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden, darunter die Tatsache, dass der Tourismus in jedem Bundesstaat ein wichtiger Wirtschaftszweig ist, und das Fehlen der Industrien, die Alaska beherbergen et al. ganz oben auf der Liste.

Die Unterschiede im CO2-Gehalt des Transports in ländlichen Regionen lassen sich auf mehr als größere Entfernungen zwischen Orten oder weniger dicht besiedelte städtische oder großstädtische Gebiete zurückführen.

Der Kraftstoffverbrauch von Neufahrzeugen, die zwischen 1990 und 2020 hergestellt und verkauft wurden, ging zurück, während die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen zunahmen. Es stimmt, dass der Kraftstoffverbrauch von leichten Nutzfahrzeugen seit dem Rekordtief im Jahr 2005 um 29 % gestiegen ist, er bleibt jedoch deutlich hinter fast allen anderen Fahrzeugtypen zurück, einschließlich Mittelklassewagen und Crossovers, die in den USA nach wie vor die beliebtesten Klassen sind

In überwiegend ländlichen Bundesstaaten wie Alaska, Wyoming, North Dakota, Oklahoma und Texas sowie zahlreichen anderen sind Lkw nach wie vor die meistverkauften Fahrzeuge, ob gebraucht oder neu.

Ländliche Staaten fungieren in der Regel auch als Durchgangsstraßen für den Fern- und Schienengüterverkehr. Der Güter- und Zugverkehr verursachte im Jahr 2020 541 Millionen Tonnen CO2.

Obwohl die CO2-Emissionen immer noch hoch sind, sind die Prozentsätze seit dem Spitzenverbrauch in den 2000er Jahren zurückgegangen. Daten bestätigen, dass der Rückgang im Jahr 2020 auf die Schließung von Unternehmen und die minimale Nutzung von Transportmitteln während des Ausbruchs der Coronavirus-Pandemie zurückzuführen war, wodurch die Luftverschmutzung innerhalb weniger Wochen drastisch zurückging.

Der im Jahr 2021 erneut verzeichnete Anstieg stand im Einklang mit der Gesellschaft und begann, zu den Verhaltensweisen vor COVID zurückzukehren, zusammen mit einem Anstieg der Emissionen aufgrund des Versands und der Lieferung von Waren, der deutlich zunahm. Obwohl die EIA schätzt, dass der CO2-Ausstoß im Jahr 2022 um 1,3 % steigen wird, erwartet die Organisation für 2023 einen Rückgang um 0,7 %.

Die Anerkennung der schädlichen Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt spielte eine wichtige Rolle im Ansatz der Biden-Harris-Regierung zur Finanzierung des Sektors in ihrem Infrastructure Investment and Jobs Act und stellte 7,5 Milliarden US-Dollar für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und mehr als 7 Milliarden US-Dollar für Materialien bereit.

Die Regierung schlug außerdem eine Vision für die landesweite Nutzung von Elektroautos vor, die darauf abzielt, dass bis 2030 50 % der verkauften Fahrzeuge elektrisch sein sollen. Die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs der USA vom 30. Juni 2022, mit der die Fähigkeit der EPA zur Regulierung von Treibhausgasemissionen aufgehoben wurde, hat diesen Plan zunichte gemacht; Allerdings haben die großen Automobilhersteller, darunter GM und Ford, ihr Engagement für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen als Kernaspekt ihres Geschäfts verstärkt.

METHODIK

Da der Energieverbrauch ein wesentlicher Faktor bei der Produktion und Freisetzung von CO2 ist, zitierte Stacker Daten aus dem Jahr 2019, die im April 2022 von der US Energy Information Administration veröffentlicht wurden, um zu untersuchen, welche Staaten durch den Energieverbrauch das meiste Kohlendioxid ausstoßen. Die Zahlen auf Landesebene werden auf Pro-Kopf-Basis normalisiert.

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