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Sep 03, 2023

Kanadas neue 550 $

Es ist EV-Woche in Kanada und die Bundesregierung nutzt die Gelegenheit dazu

Es ist EV-Woche in Kanada und die Bundesregierung nutzt die Gelegenheit, um ein neues emissionsfreies Kauf- und Leasing-Anreizprogramm für den Sektor der mittelschweren und schweren Nutzfahrzeuge (MHDV) zu starten.

Bis zu 200.000 US-Dollar können von Regierungen aller Ebenen, Unternehmen und Organisationen für den Kauf oder das Leasing eines geeigneten neuen emissionsfreien Fahrzeugs vergeben werden. Der Bundesrabatt kann mit regionalen Rabatten kombiniert werden, aber derzeit bieten nur Quebec und British Columbia Kaufanreize für MHDVs.

Die Fördermittel des Bundesprogramms in Höhe von insgesamt fast 550 Millionen US-Dollar stehen zunächst für eine Laufzeit von vier Jahren oder bis zur Erschöpfung der Mittel zur Verfügung. Der Rabattbetrag variiert je nach Fahrzeuggröße und jeder Rabatt zielt darauf ab, etwa 50 Prozent des Preisunterschieds zwischen einem gleichwertigen Verbrennungsfahrzeug und einem Elektrofahrzeug abzudecken. Jeder Empfänger kann maximal 10 Anreize pro Jahr beanspruchen und der geltend gemachte Gesamtwert darf 1 Million US-Dollar nicht überschreiten, teilte ein Beamter des Verkehrsministeriums Electric Autonomy Canada mit.

„Die Unterstützung kanadischer Unternehmen und Gemeinden bei der Umstellung auf ein emissionsfreies Fahrzeug ist eine Win-Win-Win-Situation: Es hält unsere Luft sauber, hilft den Menschen, Geld für Kraftstoff zu sparen, und positioniert Kanada gleichzeitig als führend beim Bau und Antrieb dieser Fahrzeuge.“ sagte Verkehrsminister Omar Alghabra in einer Pressemitteilung zu der Ankündigung.

„Bei der heutigen Ankündigung geht es darum, sicherzustellen, dass kanadische Unternehmen und Führungskräfte unserer Gemeinden die Optionen haben, die sie benötigen, um ihre Flotten auf emissionsfreie Fahrzeuge umzustellen.“

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Derzeit ist der Transportsektor insgesamt – einschließlich der Personenkraftwagen – die zweitgrößte Umweltverschmutzungsquelle des Landes. Die Regierung hat sich zuvor dazu verpflichtet, dass alle neuen MHDV-Verkäufe bis 2040 emissionsfrei sein sollen.

Die Einführung mittelschwerer und schwerer emissionsfreier Fahrzeuge verlief in Kanada jedoch schleppend.

Viele Flottenmanager sind heute alarmiert über den Preisunterschied zwischen Verbrenner- und Elektrofahrzeugen. Letztere können in der Anschaffung oft 30 bis 50 Prozent mehr kosten, obwohl viele emissionsfreie Fahrzeuge aufgrund der Gesamtbetriebskosten im Laufe ihrer Lebensdauer sparsamer sind.

„Elektrofahrzeuge werden immer mehr zur erschwinglichen Option, und unsere Anreize können den Ausschlag für jeden geben, der über einen Umstieg nachdenkt. Es ist eine faire und gute Politik für Unternehmen, auch Kaufanreize für mittelschwere und schwere Fahrzeuge zu erhalten.“ „Viele davon werden direkt hier in Kanada hergestellt“, sagte Steven Guilbeault, Minister für Umwelt und Klimawandel.

Nach Angaben der kanadischen Regierung wird das jüngste Anreizprogramm für MHDVs „erwartungsgemäß zu einer jährlichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen von bis zu 200.000 Tonnen pro Jahr im Jahr 2026 führen und bis 2030 auf 3 Millionen Tonnen pro Jahr ansteigen.“

Beispiele für förderungswürdige Fahrzeuge (nach Angaben der Regierung) sind: Reisebusse, Müllwagen, einige Baufahrzeuge, Lieferwagen, vollwertige Pickups und Lieferwagen.

Folgende Fahrzeugtypen sind möglicherweise nicht förderfähig: Linienbusse, Schulbusse, Freizeitfahrzeuge (RVs) oder Geländefahrzeuge. Fahrzeugumbauten sind ebenfalls nicht förderfähig.

Das MHDV-Incentiveprogramm des Bundes ist ab dem 11. Juli verfügbar. Eine vollständige Liste der berechtigten Fahrzeuge, einschließlich derer, die geleast statt gekauft werden können, finden Sie hier.